Duplicação da BR-365 entre Patrocínio e Uberlândia começa após anos de espera

Obras foram iniciadas simultaneamente nas duas cidades e devem receber investimento de R$ 265 milhões até 2028.

Imagem: Agência Minas/Divulgação

Uma das obras mais aguardadas por motoristas do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba finalmente começou a sair do papel. O Governo de Minas Gerais anunciou nesta semana o início das obras de duplicação da BR-365 entre Patrocínio e Uberlândia, um dos corredores rodoviários mais importantes para o transporte de pessoas e mercadorias no estado.

As intervenções tiveram início na quarta-feira (24) com duas frentes de trabalho simultâneas, uma em Uberlândia e outra em Patrocínio. A execução está sob responsabilidade da concessionária EPR Triângulo, responsável pela administração do trecho.

O projeto prevê a duplicação de 46,4 quilômetros da rodovia, com investimento estimado em R$ 265 milhões. A expectativa é que todas as obras previstas nesta etapa sejam concluídas até fevereiro de 2028.

Ampliação do projeto

A duplicação representa um avanço em relação ao projeto originalmente previsto no contrato de concessão. Em fevereiro deste ano, a Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig) aprovou alterações que ampliaram a extensão das obras.

Inicialmente, estavam previstos cerca de 36 quilômetros de pistas duplicadas. Com a revisão contratual, foram acrescentados mais 10,3 quilômetros, elevando o total para 46,4 quilômetros. Além disso, parte das intervenções teve o cronograma antecipado em relação ao planejamento inicial.

Dos quilômetros que serão duplicados, aproximadamente 31 quilômetros estão localizados na região de Uberlândia e cerca de 15 quilômetros na região de Patrocínio.

Rodovia estratégica para a economia regional

Iamgem: EPR Triângulo/Divulgação

A BR-365 é considerada uma das principais rotas logísticas do interior de Minas Gerais. A rodovia conecta importantes polos econômicos do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba, sendo utilizada diariamente para o escoamento da produção agrícola, transporte de café, grãos, leite, fertilizantes e outros insumos.

O trecho entre Uberlândia e Patrocínio também é fundamental para a mobilidade regional, concentrando intenso fluxo de caminhões, ônibus e veículos de passeio.

Nos últimos anos, o aumento do volume de tráfego e o elevado número de acidentes reforçaram as cobranças de prefeitos, produtores rurais, empresários e lideranças políticas pela duplicação da rodovia.

Mobilização regional

A confirmação do início das obras ocorre poucas semanas após a assinatura do chamado Pacto Regional pela Duplicação da BR-365, movimento que reuniu representantes do poder público, entidades empresariais e lideranças da região em defesa da ampliação da capacidade da rodovia.

Embora a etapa anunciada contemple 46,4 quilômetros, o trecho completo entre Uberlândia e Patrocínio possui aproximadamente 130 quilômetros, o que mantém a expectativa da população para futuras ampliações da duplicação ao longo de todo o corredor.

Expectativa de redução de acidentes

A principal expectativa das autoridades e usuários da rodovia é que as intervenções contribuam para a redução dos acidentes e para a melhoria das condições de tráfego.

Além da ampliação da capacidade da via, a duplicação deve proporcionar mais segurança nas ultrapassagens, diminuir os congestionamentos em períodos de maior movimento e aumentar a eficiência logística de uma região que tem forte participação na economia mineira e nacional.

Com o início efetivo das obras, a população do Alto Paranaíba e do Triângulo Mineiro passa a acompanhar uma intervenção considerada histórica para o desenvolvimento regional e para a segurança de milhares de motoristas que utilizam diariamente a BR-365.